导读

　　4月7日，越南新（xīn）造车势（shì）力（lì）VinFast在其官网宣布，已（yǐ）经向（xiàng）美国证券交易委员会（SEC）提交（jiāo）上市申（shēn）请。VinFast是越南首富潘日旺（PhạmNhậtVượng）旗下Vingroup集（jí）团的汽车业（yè）务板块（kuài），是越南最大的汽车制造商。据路透社报道，VinFast此次IPO如果成功，将是（shì）越南公司有史以来（lái）最大的IPO，预估市（shì）值达到了500亿美元（yuán），逼近中国新造（zào）车（chē）势力（lì）蔚来汽车。

　　一（yī）个各方面都不如咱们（men）的亚洲邻（lín）国，突然冒（mào）出一个比肩蔚来的（de）新造车明星，让很多人在吃惊之余（yú），希望了解这（zhè）家企业（yè）与（yǔ）领（lǐng）导人情况、公（gōng）司产品（pǐn）与销售情况（kuàng）、跟我国（guó）汽车（chē）产业的（de）联系以（yǐ）及对我国（guó）的影（yǐng）响。由于这家企业有很多（duō）中国合作伙（huǒ）伴，笔者除（chú）了（le）查阅资料（liào）外，也跟这些供应商（shāng）深（shēn）入交流，从侧面了解清楚（chǔ）这家企业，以供业内人士参（cān）考。

　　越南首富潘日（rì）旺

　　VinFast创（chuàng）始人潘日旺1968年出生于越（yuè）南中部的河静省(TỉnhHàTĩnh)。这时越南战争已经第八个（gè）年头，在一个破败（bài）不（bú）堪（kān）的（de）国家，靠母亲维持一家生（shēng）计，幼时估（gū）计只有（yǒu）一个心愿（yuàn）：快快长大挣钱养活家人。

VinFast创始（shǐ）人潘日旺

　　少年时的（de）潘日（rì）旺勤奋好（hǎo）学，1987年考取河内矿业地质大学，由于数学成绩（jì）优异，作为公派留学生前（qián）往苏联的莫（mò）斯（sī）科地质勘探（tàn）学院（现（xiàn）已改名俄罗斯国（guó）立地质（zhì）勘探大学）深（shēn）造，主修地缘经（jīng）济学专业（yè）。

　　大学（xué）毕业后（hòu），他与大学女同（tóng）学（xué）结婚，并搬到了（le）乌克兰哈尔科夫居（jū）住。1993年，25岁的潘日旺（wàng）从同学（xué）朋友（yǒu）处借了10万美元，在（zài）乌克兰（lán）创（chuàng）立了（le）Technocom食（shí）品公司，从中国台湾（wān）购买了一条二手方（fāng）便面生产线（xiàn），生（shēng）产Mivina牌方便面。在苏联解体后的（de）困难时期，乌克兰（lán）严重缺乏（fá）食品，方便（biàn）面是一种非常畅销的产品。继Mivina牌方（fāng）便面之（zhī）后，Technocom不断推出速食（shí）汤、快餐包、土（tǔ）豆泥等速食产品。到2004年（nián），Mivina已占（zhàn）据乌克兰方便面市（shì）场97%的市场份额（é），出（chū）口到全球约30个国家，拥有员工超过3000名，销售额超（chāo）一亿美元。

　　由于（yú）目睹了苏联解（jiě）体（tǐ）的剧烈变（biàn）化，他内心对越南版的改（gǎi）革开放“革新开放（fàng）”（Đổimới）充满认同。2001年，潘（pān）日旺回到越南，投身（shēn）房地产行业，先后成立Vincom与（yǔ）Vinpear两（liǎng）家公司，Vincom主攻中（zhōng）高档商业（yè）房（fáng）地产项目（mù），Vinpear专攻（gōng）自然（rán）景观（guān）的旅游地产项目。之后（hòu）将Vincom与Vinpear进（jìn）行合并，更名（míng）为Vingroup。合并后Vingroup开发了（le）多个城市大型（xíng）综合体项目，包括高级公寓、办公室（shì）、购物中（zhōng）心，以及曾承（chéng）办（bàn）了2008年环球小姐（jiě）和（hé）2010年地球小姐比赛的（de）芽庄VinpearlLand豪华（huá）度假村。

芽庄（zhuāng）VinpearlLand豪华（huá）度假村（cūn）

　　2014年，潘日旺的（de）个人财富已（yǐ）经（jīng）达到16亿美元，被福布斯杂（zá）志评为世界亿万富翁第1092位，他（tā）也是这个名单上首位（wèi）越南人。

　　现（xiàn）在（zài）潘日旺（wàng）旗（qí）下的Vingroup集（jí）团，已（yǐ）是越南最大规模民（mín）营企业，涵盖了（le）越南本地房地产、酒店和医疗（liáo）保健（jiàn）业等领域，特别（bié）是房地产业，更是他事业成功的支柱，位于胡志（zhì）明市的东南（nán）亚最高摩天大楼地标塔（tǎ）81就是Vingroup集团（tuán）旗下的产业，这栋建（jiàn）筑也是越南30多年来“革新开放”的标志（zhì）性建筑，是越南向世界展现自己经济（jì）建（jiàn）设成就的窗口。

地标塔81

　　汽车梦（mèng）从海（hǎi）防乡下起（qǐ）步（bù）

　　汽（qì）车业是仅次于房地（dì）产的第二大产（chǎn）业（yè），在房地产获得成功的企业家大多喜欢（huān）选（xuǎn）择汽车业二次创业（yè），中国也有类似情况。潘日旺于2017年正式（shì）宣布（bù）进军汽车制造业，成立VinFast。VinFast的名字来源于越南（nán）语的缩写——ViệtNam（越南）Fongcách（风格）Antoàn（安（ān）全）Sángtạo（创（chuàng）造（zào）性）Tiênphong（先锋）。

　　2018年，Vinfast在收（shōu）购了通用（yòng）在越南的汽车（chē）生产线后，将整车工（gōng）厂设立在了离越南首都河内一百（bǎi）多公（gōng）里外的越（yuè）南第三大（dà）城市海防市的乡下，这里（lǐ）东临北部湾，方便进出（chū）口。

　　VinFast在海防的整车厂占地335公顷，通过采（cǎi）用西门子（zǐ）系统（tǒng）整体自动（dòng）化解决方案，工厂在21个（gè）月内落成并投（tóu）入（rù）生产。从冲压车间到（dào）涂（tú）装车间、车身车间、分总成车间和发动机车间，都已实现全集成自动化（huà），包（bāo）括（kuò）机器（qì）人、输（shū）送机、压机和铣床自动化系统。VinFast称这座智能（néng）化汽车（chē）制造（zào）基地自动（dòng）化程度高达90%。

俯瞰VinFast智能工（gōng）厂

　　造（zào）车伊始（shǐ），潘日旺就请（qǐng）来了前通用汽（qì）车高（gāo）管吉姆（mǔ）•德卢卡（kǎ）（JimDeLuca）掌舵，同时还为VinFast签约了多家顶级供应商，包括ABB、博（bó）世、麦格纳斯太（tài）尔、西门子（zǐ）等。车辆设计方（fāng）面，潘日旺（wàng）选择了知名设计工作室宾尼法（fǎ）利（lì）纳——后者曾为（wéi）法拉利、兰（lán）博基尼旗下跑车设计造型。

　　VinFast的头两（liǎng）款车型LuxSA2.0SUV、LuxA2.0轿（jiào）车都是基于宝马成熟（shú）平台打造，动力系统也直接采用2017年停产的宝（bǎo）马（mǎ）原厂代号N20涡轮增压发动机（jī），照搬第2代宝马X3、第6代（dài）宝马5系三大件后（hòu），换上意（yì）大利宾尼法利纳（nà）设计、符合（hé）越南人喜（xǐ）好的外观内饰及（jí）汽车电（diàn）子。

核心技（jì）术来（lái）源于宝马X3的LuxSA2.0

　　这两款车（chē）性能稳定（dìng）、外观时尚、价格只（zhī）有同级别宝马车型的60%，再加上爱国情绪渲染（rǎn），本身就是房地产商（shāng）的地推优势，VinFast品牌一炮而红。

　　用两（liǎng）款中高端车型立住了VinFast品牌后，趁热（rè）打铁推出（chū）了适合越南国情（qíng）的（de）经济适用（yòng）车（chē）型FadilSupermini。FadilSupermini源自雪（xuě）佛兰第4代（dài）Spark，是一款轴距为2385mm的小型5门掀背车。价廉物美的FadilSupermini很快挤进（jìn）了越南汽车（chē）市场畅销榜前五（wǔ），在微（wēi）型（xíng）车细分市场中（zhōng）排名第一。值得一提的（de）是，雪（xuě）佛兰第（dì）1代（dài）Spark曾在中国（guó）国产，即（jí）上汽通用五（wǔ）菱（líng）-乐（lè）驰。

　　FadilSupermini实（shí）际上就是雪（xuě）佛兰第4代Spark贴牌

　　凭借这三款贴牌内燃（rán）机车型，VinFast于（yú）2018年底便（biàn）宣布年产能达到（dào）25万辆（liàng），成为越南（nán）历史上第一家有量产能力的民族汽车品牌。

　　VinFast的（de）全（quán）球化

　　潘日旺本（běn）身具有传奇的国际（jì）化背（bèi）景，VinFast的汽车人（rén）团队大（dà）多（duō）来自美国，且（qiě）多有通用汽车工作背景，根（gēn）据VinFast发布的九位管（guǎn）理董事（shì）成员名单中只有三位（wèi）是越南人，即使这三个（gè）越南人（rén）也（yě）都有欧美（měi）工作经（jīng）历。

　　根据（jù）VinFast的（de）战略规划，2017年至2019年为创立阶段，其实就是燃油（yóu）车换壳（ké）阶（jiē）段；2020年和（hé）2021年（nián）为加（jiā）速阶段，便（biàn）是停（tíng）止燃油车型的（de）开发，转而进行VF系列智能（néng）电车准备阶段；2022年开（kāi）始（shǐ）则（zé）是全球（qiú）化阶段。

资料（liào）来自VinFast官网

　　2021年11月，VinFast推出（chū）了首款电动车——VFe34，同年推出（chū）了面向全球市场的（de）高端智能（néng）化电（diàn）动（dòng）SUV——VF8和VF9。VinFast宣称，这两款（kuǎn）车型续航里程超过550km，拥有车道（dào）辅助、碰撞警告、驾（jià）驶员监控、全自动泊车等L2+级别自动驾驶（shǐ）功能。

　　2022年3月30日，VinFast宣布（bù）将投（tóu）资（zī）20亿美元（yuán）于美（měi）国北卡罗（luó）莱纳州新建汽车工厂，用于（yú）生产该品牌的电动（dòng）汽车以及动力电池。该工厂规划（huá）年（nián）产能达15万辆（liàng），主力车型为VF8以及VF9，并将为当地（dì）创造至（zhì）少（shǎo）7000个（gè）就（jiù）业岗位，预计（jì）将于2024年7月之前（qián）正式投（tóu）产（chǎn）。

　　VinFast成立不到五年，就（jiù）从一个只（zhī）能生产内燃（rán）机贴牌车的企业“大跃进”到进军（jun1）全球（qiú）的电动化车企，这么（me）高速的发展，以电动车（chē）产业巨（jù）额（é）的研发投（tóu）入来看，想不亏损是（shì）不可能的。2021上（shàng）半年母公司VinGroup的财务报表显示，VinFast的亏损达到了4.37亿美元（yuán）。对（duì）汽车业务有着执念的潘日旺（wàng）为（wéi）了造车，事实上已（yǐ）经卖（mài）掉了集团的智能手机业务和零售业务，而（ér）其余（yú）缺口则靠着（zhe）越南（nán）兴旺房市（shì）的房地产行业（yè）收入补贴。

　　人口仅有9700万（wàn）的（de）越南国内市场无法满足潘日旺的野（yě）心（xīn），体量微（wēi）不（bú）足道（dào）的越南股市也（yě）无法（fǎ）满足VinFast的巨额融资需求，想要搏得一线生机，面向海外扩张，吸引欧美资本（běn）眼球，以求（qiú）得海外上市是VinFast进一（yī）步发展的必选项。在目前（qián）中（zhōng）美关（guān）系、疫情原因（yīn）、俄乌战（zhàn）争、欧洲快速电动化等国（guó）际大（dà）框架里（lǐ），贴近消（xiāo）费市场设厂生产、融资是（shì）确实可行（háng）的明智之（zhī）举。

　　VinFast的中国（guó）供应商们（men）

　　越南汽车工业基础薄弱，国内的汽车供应链脆（cuì）弱且不完整（zhěng），许多零部件仍需仰赖国外进口。2019年，当地（dì）媒体透露，目前VinFast的零部（bù）件自主（zhǔ）比例不到20%。VinFast也因此在（zài）厂区内划设专门的供应链园（yuán）区，寻求与供应商透过合资、技术转让（ràng）或设厂等方式合作，希望加（jiā）速零部件自主。

肩负VinFast走向全球化希望的VF8与VF9

　　鉴于VinFast高（gāo）管（guǎn）团队大多来自通用汽车，这些高管大多也会推行通用汽车的“全球车（chē）全（quán）球造”理念（niàn），曾经与通用汽车有（yǒu）过合作或者洽谈过的中国供应商大多也就（jiù）进入VinFast供（gòng）应商行（háng）列。

　　据参与过VinFast电（diàn）动汽（qì）车（chē）系（xì）统工程支持的浙江台州精超力CEO林国（guó）贵介绍，大量的（de）中（zhōng）国供应商参与VinFast的项目，中国快速成（chéng）长（zhǎng）的电动汽车产（chǎn）业链大（dà）大（dà）助力了VinFast电动车项目（mù）。从（cóng）产品（pǐn）设计、工程（chéng）设计、整车（chē）内（nèi）外饰（shì）模具制造、工装夹具（jù）、检具（jù）及装配（pèi）等系统工（gōng）艺支（zhī）持，甚（shèn）至到整个（gè）生产工厂的交钥匙工程。

　　VinFast秉承了欧美（měi）汽车大厂管理风格（gé），按国（guó）际大厂规则行事，事（shì）前花钱（qián）花精（jīng）力去市场（chǎng）调研，精准预计销（xiāo）量，并对（duì）此预测销（xiāo）量负责。按（àn）预计销量给订单付（fù）款，订单如果取消或者做不到数量赔你（nǐ）钱。虽（suī）然价格低点，越南人压价（jià）也（yě）狠，但企业有稳（wěn）定订单能稳（wěn）定（dìng）安（ān）排（pái）生产，有（yǒu）现（xiàn）金流，中（zhōng）国企业就抢着干。

　　交通电（diàn）动化智能化已经成为全球共识，美国证券市场有全球最多的钱投入（rù）其中的优秀者，特斯拉的市值已（yǐ）接近极限，蔚来、小鹏（péng）、理想都是中国（guó）企（qǐ）业，Rivian和Lucid才刚刚开始。VinFast这种公司，有符合美（měi）国人价值观的董事会名单，又决定投资美国，还有实（shí）车（chē）下线，肯定会赢得美国投资人（rén）的喜欢，成功IPO是大（dà）概率事情。

　　VinFast依然（rán）任重道远

　　VinFast刚创立时，承接着（zhe）欧美的落后产业转移，秉承着“拿来主义”，用向通用收购的生产线，搭（dā）配宝马落后一（yī）代的底（dǐ）盘和发动机，攒出一台性能（néng）尚可的汽车（chē）。在燃油车时代，这种收购大型汽车公（gōng）司过时技术（shù）造车（chē），面向汽车工业（yè）基础薄弱的地区销售的做法，是（shì）一条屡试不（bú）爽的生财（cái）之（zhī）道。我国如是（shì），韩国如是，越南亦如是。

　　但（dàn）在电（diàn）动车时代，这种（zhǒng）做法很难走通（tōng）。一方面，智能（néng）电（diàn）动（dòng）车核心三电——电（diàn）池、电机、电控和关键的（de）自动驾（jià）驶技（jì）术仍处初级（jí）阶段（duàn），尚未（wèi）出现“过时技术”；另一方面，车企与核心（xīn）供应商进一步加强深（shēn）度绑定，将研发成果第一时间适配在自家产品上，无心出售。

核心三电是各家电动车企（qǐ）压箱底（dǐ）的技术

　　VinFast电动（dòng）汽车供应链大量依靠外（wài）国供应（yīng）商，反映出来的是（shì）技术积累和研发投入（rù）的支撑不够，是企业缺乏自主核心（xīn）技（jì）术能力和产品创新（xīn）能力的外（wài）在表现。靠外国供应商堆砌出来的车型，并不能提（tí）升（shēng）越（yuè）南自主品牌（pái）的品质和形象，VinFast依然（rán）任重（chóng）道（dào）远（yuǎn）！

　　最后：

　　笔者曾经在去年底专门撰文（wén）呼吁广（guǎng）大新能源汽车产（chǎn）业链企业（yè）抓住（zhù）战略（luè）机会窗口期（qī），创立由中国企（qǐ）业主导的智能电动车全球品牌，套用中越足球（qiú）比赛解（jiě）说员的经典语录作为结束（shù）语：留（liú）给（gěi）中国队（duì）的时间不多（duō）了！